2021/02/22 足柄峠ー明神・三国峠ー道志道

〈使用機材〉

フレーム：cannondale caad12

コンポ：R-7000

パワーメーター：R-8000　stages 右のみ

ハンドル 3T ROTUNDO pro：400mm

ステム：ワンバイエス　110㎜　83度

ホイール ：FR　ジャイアント　SLR1

タイヤ ：FR　コルサ　２５C

チューブ：F　maxxis UL　R　soyoラテックス

〈走行データ　by　training peaks〉

 ～足柄峠

Duration	3:47:22			MIN	AVG	MAX
Distance	82.9km		Power	0	142	798	W
TSS	183		Cadence	1	75	144	rpm
Work	1878kj		Speed	0	21.9	55.8	kph
NP	152W		Pace	0	2:45	1:05	min/km
El.Gain	1193m		Elevation	-59	78	689	min/km
El.Loss	507m		Teperature	5	17	29	c
W/Kg	2.51
IF	0.7
VI	1.07
Grade	0.80%
VAM	314m/h

足柄峠ー明神峠ー道志道

Duration	4:29:04			MIN	AVG	MAX
Distance	105km		Power	0	131	1010	W
TSS	288		Cadence	0	69	120	rpm
Work	2065kj		Speed	0	23.3	64.4	kph
NP	174W		Pace	0	2:34	0:56	min/km
El.Gain	1529m		Elevation	-39	394	1101	min/km
El.Loss	2045m		Teperature	8	14	27	c
W/Kg	2.32
IF	0.8
VI	1.33
Grade	-0.50%
VAM	338m/h

〈機材に関して〉

距離が長かったのでパンクしたら面倒だと思いクリンチャーとジャイアントホイールを使用。

久しぶりにコルサを使ってみたけどハッチンソンF5/11S P(TL)とPRO４(TU)と比較して転がり抵抗、振動吸収性が悪すぎて家から出発して300mで後悔。

クリンチャーなら5000以外は使う理由はないなと感じた。

さらに、コリマと比較して後輪に使っていたジャイアントホイールのヌルさと重さに絶望した。全く進まない。スポークの組み換えをするか売り払うか本気で考えた。

コリマ：274g（リム）＋300g（タイヤ）＝574g

ジャイアント：450g（リム）＋48g（チューブ）＋255g（タイヤ）＝753g

外周部だけで179gもの差があるのに加えて、コリマの方はヨンロク組結線有りの組み方なのでスペックを見れば納得。

〈内容〉

今月は大磯に出る予定はなかったのでそんなに走っていなかったけども全然走れなくなってた(笑)

道志道は友人に引っ張ってもらった。サンクス‼

最初に上った足柄峠が思っていた以上にきつかったので予想外に疲労が溜まり、二つ目の明神峠で虚無に。山中湖で一泊するか本気で迷った。

今回は時間的に厳しかったけど、この後に雛鶴峠と牧馬峠に行く予定だったのを考えると恐ろしい。来月は雛鶴峠ー牧馬峠ー和田峠をつなぐ予定。

あとは、ヌルいホイールを使う時は疲れてペダリングが乱れるとほんとに足枷にしかならないので下まで踏み切らないようにしなくてはいけないと思った。

何はともあれ足柄城跡からの景色と山中湖パノラマからの景色が最高だったので全てヨシ！